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汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內(nèi)飾系統(tǒng)的設(shè)計工作量占到車造型設(shè)計工作量的60%以上，遠(yuǎn)超過汽車外形，是車身很重要的部分之一。
目前在汽車的設(shè)計上采用了汽車內(nèi)飾件表面植絨，以提高汽車內(nèi)飾件的裝飾效果和提供其他效果。植絨產(chǎn)品在汽車內(nèi)飾件上的應(yīng)用按產(chǎn)品在汽車內(nèi)裝配的部位或內(nèi)飾件植絨部位的不同，其所起到的作用是不同的。植絨應(yīng)用在汽車外表面裸露的內(nèi)飾件表面，如立柱護(hù)板外表面、門板外表面、儀表板外表面、衣帽架外表面、門框密封膠條等，起到的主要是軟化和裝飾的作用，使裝飾件觀感和手感更加華麗和舒適；植絨應(yīng)用在汽車手套箱、雜物盒、收音機盒、中央控制臺及其它內(nèi)飾件的背面，主要起到減震降噪的功能性作用。汽車植絨產(chǎn)品除上述性能外，還具有隔冷隔熱、吸收噪音的優(yōu)點。
但是現(xiàn)有的植絨工藝存在兩個問題：
一，膠裂；原因為糊劑成份不足,導(dǎo)致上糊層與膠布粘接力差,受壓或摩擦后出現(xiàn)膠裂(俗稱倒毛)；固化時間、溫度不夠,基材線速過快,導(dǎo)致固化不完全,植毛牢度差而產(chǎn)生膠裂。正常的固化溫度為135～150℃,固化時間為3ｍｉｎ；糊劑配制用量不準(zhǔn)或攪拌不均,導(dǎo)致上糊不勻,局部位置出現(xiàn)膠裂；固化未完全,受潮引起膠裂。糊劑層與膠布間的附著主要依靠界面間的化學(xué)力作用,受潮后水分子滲透入界面,發(fā)生水解,產(chǎn)生膠裂。因此防水劑的選擇和用量至關(guān)重要；糊劑分子鏈偏長,糊劑偏硬,延伸性差,經(jīng)高頻熔接后易產(chǎn)生膠裂。
二，燒焦；原因為：材質(zhì)含有導(dǎo)電雜質(zhì),在植毛過程中易產(chǎn)生燒焦。如絨毛在電著處理時,添加了多種助劑,一旦濃度過高,未溶解的電解質(zhì)附于絨毛上,會有可能引起燒焦。由于植毛不勻?qū)е轮裁蟮哪z布產(chǎn)生厚度差。在后繼加工中,因不同部位耗電不一樣而發(fā)生擊穿燒焦。植毛過程中,若發(fā)生靜電網(wǎng)局部漏壓,則會產(chǎn)生燒焦現(xiàn)象。